さて、以前のブログで「今までマルイカに嵌っていなかったことが不思議です」と締め括っておりますが、言い換えれば、ただ単にＬＴは「面白い」ということになります。
では、その面白味とはどんな点なのか…。
・装備が少なく楽
・タックルが軽いから（釣りが）楽
・引きが楽しい
何しろロッドホルダーひとつ無いだけで、バッカンが軽くなるのに、更に電動リール＋バッテリーがベイトリール１個になる訳で、その差は歴然です。
帰宅してからの洗濯も楽ですし、と"楽"尽くしなんですが、私の場合、ＬＴの手ほどきをしてくれた仲間もなく、タックルについても解らないことばかりのスタートでした。
結局のところ手探りでいろいろと調べてきた訳ですが、そんな努力（もうひとつの楽しみ）も今日のコメントに織り込んでいこうと思います。
延いては、このコメントがこれからＬＴを始められる方の一助となれば幸です。
まずＬＴの成立ちから紐解いてみます。
ジギングにせよＬＴにせよ、強度が高く伸びることのないＰＥラインの登場・品質の向上によって、ラインのサイズダウンが可能となったことがタックル軽量化、多様化の石杖となります。
何しろ髪の毛みたいに細い０.６号のＰＥラインで５ｋｇの鯛を上げることが可能なんですから…。
巻く糸が細いわけですから、リールも小型化していきます。
船釣りの大前提、ラインを船に対し垂直に保つ（立てる）ことも細いラインは有利です。
表面積が小さいわけですから、潮の影響が軽減されるので、当然、錘も軽くできます。
但し、海中にぶら下がっている錘は質量（号数）で潮の勢いをかわしています。
相当潮が速い日にはＬＴの軽い錘が潮に負けて吹き上がってしまい、オマツリの原因となりかねません。
そんな時には幾ら細いＰＥでもレギュラータックルとの相乗りは避けるか、船長さんの指示に従って下さい。
因みに潮の影響を無視すれば、同じ素材の３０号と１００号の錘を同時に投入しても落下速度≒着底する時間は同じです（落下スピードの違いは錘素材の比重によるものです）。
即ち錘の重さよりも糸が立つか、オマツリしないかが重要なんです。
従い次のような計算式が成り立ちます。
太いＰＥ糸ふけ：細いＰＥ糸ふけ≒通常タックル錘の号数：ＬＴタックル錘の号数
同時にアタリ（魚信）だって大きくなります。
錘が軽ければ魚の引きも大きくなります。
糸の抵抗が少なくなれば、更に竿にはアタリが大きく伝わります…。
釣る条件が同じなら、掛かる魚も同じなんですから。
当然、ゴッツイ竿だって必要ありません。
今の素材は"ポッキリ"なんてことは滅多にないので、細く軽い竿の利用が可能となり、ＬＴというジャンルが確立されたのです。
言い替えれば、ＬＴの歴史は浅いものなんですね。
解らないことが沢山あっても当然なんです。
では、もう少し詳しくタックルについて見てみましょう。
まずはベイトリールから。
【基本】
まず、ＬＴは海での釣りとるので、海水利用が可能かどうか必ずチェックしましょう。
ルアー用のベイトキャスティングリールでも海水利用可能であれば、問題ありません。
【ＰＥライン】
ＬＴの基本はＰＥラインです。
前述のとおり、０.６号でも大鯛を上げることが出来ますが、これは極端な例で（ドラグと竿がアシストして成し得る成果です）、欠点もあります。
細いＰＥラインは「結束の弱さ」「摩擦に弱い」「弾力性に乏しい」ことがあげられます。
摩擦と弾力は、根擦れや船底への擦れということですが、これは魚とのやり取りや潮に影響された天為要素が高いもので、人為的に重視しなければならないのは結束です。
例えばＰＥラインと仕掛けを繋ぐ場合を考えてみて下さい。
結束するのは、サルカンか天秤（金具）になると思いますが、極細ＰＥはこの結束強度が低いのです。
試しに１.５号以下のＰＥと金具を結んでみていただければご納得いただけると思います。
そこで幾つかアドバイスします。
フロロかナイロンの糸をリーダーとして結束（オルブライトノット、ＰＲノット、ＦＧノット他）を習得して下さい。
結束（ノット）が結べれば１.５号以下のＰＥの結束問題もクリアですし、弾力性≒根擦れに対してもフロロ等の方がＰＥよりも強いので２つの課題がクリアになります。
もしノットが無理、面倒くさいという方は、ＰＥ２号をご利用になって下さい。
何とかＬＴの恩恵にも預かることができ、結束面でも面倒なラインシステムを組む必要もない最細ゲージです。
ほとんどのＬＴ船も２号だったら目を瞑ってくれるでしょう。
号数が決まったらＰＥの種類ですが、ルアー用のＰＥを購入しないように注意して下さい。
ルアー用にはラインマーカーの付いていない糸が多いのです。
胴付きの釣りだったらなんとかなっても、コマセ釣りではラインマーカーがなければ棚取りが出来ず、釣りになりません。
あと、最近８本撚りと４本撚りのＰＥがありますが、手触りや潮の影響の低さは８本が優れていますが、強度となると私見では４本の方が強いと思います。
また４本の方が値段も安いですので、４本をお薦めします。
最後に号数と糸巻量ですが、リールのキャパ、釣り物にもよりますが、１号を１５０ｍ巻いておくことをお薦めします。
擦れさえなければ、かなりの大物でもＰＥ１号をパワーで引きちぎる魚はいないでしょう。
糸巻き量は船底などに擦れて高切れした場合を想定しています。
東京湾の場合、ＬＴは深くても７０ｍ程度なので×２しました。
--------------------------2010.10.10 加筆-------------------------
【リーダーの長さ】
細いＰＥラインは風に吹かれただけでトップガイドに絡まり、手前マツリとなったり、ガイド破損の原因となります。
ここでも前述、リーダーが大きな役割を果たします。
但し、リーダーの長さは意外にも皆さんよく考えられている訳でなく、雑誌に載っている情報をそのまま鵜呑みにしている方が多いのではないでしょうか。
ひとつテンヤは、対象魚が鯛ですので、大鯛がヒットしたら当然、ドラグを鳴り響かせる走りがあります。
そのヒットポイントが大きな根があったとしたらどうなります？
リーダーが短ければ、細いＰＥが根に擦れ、一発でラインブレイクです。
そのような理由からひとつテンヤではリーダーを長めにするのです（最低でも３ｍ程度かな）。
一方、私の好きなマルイカ他は、根擦れは考えられないのですが、結束とトップガイドへの絡みがリーダーを結ぶ主要因です。
ですので、取込み時に仕掛けを手にする位置と仕掛投入時、ＰＥが穂先から出ない程度の長さになっていれば用件を満たします。
１.５ｍにする方が大半ですが、竿の長さにも左右されることをお忘れなく。
また、ＰＥよりフロロ（ナイロン）の方が魚信に対する感度は低くなりますので、長過ぎはデメリットが大きいです。
逆に細いＰＥは竿やリール操作による水切音がフロロ（ナイロン）よりも大きいそうです。
臆病な釣物にはリーダーの短過ぎもよくありません。
程ほどがよいのですね…。
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【ギア比】
リールの選択で重要なのがギア比です。
特にルアー用のベイトキャスティングリールは餌釣りと違い、多彩な誘いをするために同じリールでも異なるギア比でバリエーションされているモデルが多いです。
最近のルアーの流行は７：１程度のハイギアですが、餌釣りのＬＴにハイギアが必要かと考えると、優先順位は巻き易さ≒パワーにあると私は考えています。
確かにハイギアだと手返しが早くなるというメリットもありますが、ハイギアのリーリングは重いですよ…。
故に、私はできるだけローギア（１回転の巻き取り量が６０ｃｍ以下）を目安にしています。
最近の私のお薦めは、シマノ炎月ＢＢ-ＰＧです。
スロー巻きが必須となるタイラバ専用モデルで、鯛をターゲットにしたモデルなので、ドラグ性能も優れています。
ギア比４.７：１（１回転の巻き取り量５０ｃｍ）とＬＴには申し分ないスペックにもかかわらず、実勢価格１８０００円程度とコストパフォーマンスも良く、私も欲しい１台です。
【ハンドル長さ】
ギア比さえ気にしていただければ、ハンドルまで意識することもありませんが、一応、コメントしておきます。
ギア比同様、ハンドルも短い方が速く巻くことが可能ですが、リーリングは重くなります。
逆に長い方が巻くのは遅くなりますが、微妙な調整が可能ですし、リーリングも軽くなります。
目安としては、ハイギアのリールの場合でダイワであればハンドル長８０ｍｍ、シマノであれば４０ｍｍで通常タックルの経験者はリーリングの重みを感じるでしょう。
そこで、ダイワは９０ｍｍ、シマノは４５ｍｍをチェックポイントとして下さい。
【ドラグ】
ＬＴタックル用のサイズはドラグはどれも５ｋｇ前後と似たりよったりの数値です。
流石にダイワのＲＹＯＧＡは一味違うと耳にしますが、さほど意識することもないでしょう。
例外として鯛や青物をターゲットにする場合、ドラグの値よりも滑り出し等のドラグ方式を意識すべきではないでしょうか。
この点についてもシマノ炎月ＢＢ-ＰＧはお薦めですよ。
【重さ】
重さについては軽いに越したことはありませんが、平均２００ｇ弱です。
好き好きで構わないと思います。
【ブレーキ】
ベイトキャスティングリールは、本来、ルアーをナイロンラインを使って投げる（キャスティング）することを目的としています。
そこでバックラッシュを防ぐためにブレーキシステム（ダイアル式）が組み込まれているのですが、ＬＴではこの機能は必要ありませんので、私はブレーキを最大値（最大数値）にして使用しています。
ブレーキを最小値やオフにしていると、仕掛け投入時にバックラッシュ（手前マツリ）して、手返しが遅くなります。
【レベルワインド】
ベイトキャスティングリールでは巻取り時のレベルワインド（糸を通した穴が左右に動く）は動きますが、クラッチオフ時（仕掛け投入）ではレベルワインドが動きません。
通常タックル（電動リール等）では、シンクロレベルワインド機能と言って、クラッチオフ時にもほとんどの機種がレベルワインドをします。
なぜベイトキャスティングリールがクラッチオフ時にレベルワインドしないか？というのは、ブレーキ同様にルアーでのキャスティングに影響する（糸の放出スピードがレベルワインドの動きを追い越す。そうであれば動かない方がキャストが安定する）からです。
私は特にレベルワインドしないことを気にしていなかったし、問題もないのですが、なぜ動かないのだろうと思う方の参考までにコメントを残します。
因みに小型のベイトキャスティングリールでシンクロレベルワインドするリールはあまり見掛けたことはありません。
リールだけで凄く長いコメントになってしまいました。
つづきは次の機会にしたいと思います。
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